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【岐阜版】初めての軽自動車ユーザー車検|検査の流れをわかりやすく解説【検査編】

 
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1983年生まれ A型 2児のパパです。 10代から趣味で車の整備を始め、コツコツと独学で知識を増やしております(^^) 私の経験が皆様のCarライフの参考になればと思い、このブログを立ち上げました。 なかなかペースが上がりませんが、少しずつ更新していきます。 応援よろしくお願い致します。 DMやコメントお待ちしております(^^)/ ブログ内でご不明な点がございましたらお気軽にメッセージ頂ければと思います。 全力でアドバイスさせて頂きます(^^ゞ コメントはブログの最終ページ、DMはホーム内の「お問い合わせ」からお願します。

前回からの続きです。

受け取った初心者カードをダッシュボードの上に置き、検査レーンへ並びます。

カードの裏面には注意事項が記載されていますので、事前によく確認してから検査に臨んでください。

初心者の方は検査コース3番に入ります。

検査コースで順番待ちをしていると、検査員が順番に声をかけてきます。

その際に

「初めてなので、サポートをお願いします」
と伝えると、スムーズにサポートを受けることができます。

基本的には、検査員の指示に従えば問題ありません。

ここでは、外観検査電気系統・警告灯(チェックランプ)の確認が行われます。
主な検査内容は、ウインカーの点滅、ウォッシャーの動作、ライト類の点灯、車体番号の確認です。

なお、ホイールキャップは検査前に必ず外しておきましょう。

検査員のチェックが終わったら、建物の中へ入ります。

まずは排気ガスの検査です。

この時も検査員は付いてもらえますので、指示に従ってください。

止まれの位置で停車し、車を降りてプローブをマフラーに突っ込みます。

しばらくするとモニターに検査結果が表示されますので、プローブを戻し記録器に軽自動車検査票を差し込みます。

上方にあるモニターの表示には必ず従ってください。

表示が「進入」に変わったら、ゆっくり進みます。
ここでは
サイドスリップ検査が行われます。

この検査は直進安定性を確認するものです。
青枠内でハンドルを大きく切ったり、急ブレーキで停止したりすると不合格になるため注意が必要です。
ゆっくりブレーキをかけながら、まっすぐスムーズに通過するのがコツです。

モニターの指示に従ってゆっくり前進し、白い枠内に4輪を乗せます。
操作はすべてモニターの表示どおりに行ってください。

ここでは、

  • スピードメーター検査(速度誤差)
  • ヘッドライト検査(光量・光軸)
  • ブレーキ検査(前後・駐車ブレーキ)

が行われます。

スピードメーター検査では、40km/hでパッシングします。
ヘッドライト検査はロービームで行います。
ブレーキ検査では、フットブレーキと駐車ブレーキを、モニターの指示に従って操作します。

落ち着いて、確実に操作すれば問題ありません。

続いて、下回り検査に移ります。
ここでもモニターの指示に従って操作してください。

赤枠内に車両を停止させると、リフトアップされます。
この検査では、足回り(サスペンション・ブッシュ類)の損傷や状態を確認します。

ブーツの破れやオイル漏れが1か所でもあると不合格となるため、事前のチェックが必須です。

こんな感じでモニターに指示がでます。

ハンドルを右にきる、左にきる等指示が表示されます。

リストダウンしたら記録器に軽自動車検査票を差し込みます。

これで検査レーンは終了です。

そのまま建物の外に出て駐車します。

車から降りて出口付近の扉に入ります。

小窓から書類一式を提出します。

このような番号札が渡されますので、番号が呼ばれるまで待ちます。

番号が呼ばれたら、新しい車検証と検査標章(車検シール)を受け取ります。
これで、ユーザー車検は無事に完了です。

※必ず初心者カードはご返却お願いします。

次回は、万が一検査に通らなかった場合の対応について紹介します。

最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。

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