車のタイロッドエンドブーツ交換する際、ナットとタイロッドエンドとが共回り(一緒に回転)してナットを外す事が出来なくなった経験はないでしょうか?
実はこれ簡単に防止する事ができます。
インパクトレンチで一発なんてよくネットの記事には出ていますが、今回はインパクトレンチを使用せずにタイロッドエンドとナットの供回りを防止する方法を紹介します。
使用する工具はコレです。
リンク
ストレートのタイロッドエンドセパレーターです。
この工具は本来タイロッドエンドとナックルを分離させる為のツールですが、今回はこれを応用してボルトの共回りを防止したいと思います。
タイロッドエンドブーツを交換する際には必要な工具ですので是非ご購入下さい。
使い方はこんな感じです。
タイロッドエンドとナックルを一緒にタイロッドエンドセパレーターで挟みます。
タイロッドエンドセパレーターのボルトを締め込むと、タイロッドエンドとナックルが押さえつけられボルトが回転することなくナットを締めることができます。
こんな感じでメガネレンチでナットを緩めるもしくは締込みます。
このようにインパクトレンチがなくても共回りは防止する事ができます。
タイロッドエンドブーツの交換は意外と簡単です。
是非DIYで挑戦してみてください(^^)/
タイロッドエンドブーツの交換方法はこちら
この記事が役に立ちました。有り難うございます！
ひでまろ様
私の記事がお役に立てたようで光栄です。
このようなコメントを頂けた事にうれしく思います。
こちらこそありがとうございました。
初めて自分で交換してみたら共回りして焦りました。
こちらの記事で解決できました。
ありがとうございます。
タイロッドエンドブーツ様
私の記事がお役に立てたようで光栄です。
これからも皆様のカーライフの参考にして頂けるよう精進して参ります。
こちらこそコメントありがとうございました。
めーパパさん まさに今！リアルタイムで助かりました。情報ありがとうございます。
マンデーメカニック様
私の記事がお役に立てたようで光栄です。
コメントありがとうございました。
私の活力とさせて頂きます。
先ほどこの状況になりＣクランプで応用しましたが、この手があったんですね。工具持ってるのに気付きませんでした。次回参考にします。ありがとうございます。
めかぶぅまん様
コメントありがとうございます。
工具って、持っていても意外と“別の使い道”に気付きにくいものですよね。
次回の作業でぜひ試してみてください。
Cクランプでのご対応もナイスな判断かと思います。
こちらこそ、参考になれば幸いです。ありがとうございます。